한국전자기술연구원(KETI, 원장 신희동) 모빌리티플랫폼연구센터는 지능형자동차부품진흥원 주행시험장에서 ‘차세대 자율주행 차량통신 기술 개발 사업’ 성과 시연회를 개최했다고 25일 밝혔다. 이번 행사는 대한민국이 2027년 자율주행 기술 강국으로 도약하기 위해 추진 중인 국가 연구개발사업 ‘차세대 자율주행 차량통신 기술 개발 사업’의 주요 성과를 소개하고, 실증 결과를 공유하기 위해 마련됐다. 

‘차세대 자율주행 차량통신 기술 개발 사업’은 2022년 4월부터 2025년 12월까지 45개월간 추진되고 있으며, 과학기술정보통신부와 정보통신기획평가원(IITP)의 지원을 받아 진행되고 있다. 본 사업은 초고속·초저지연·고신뢰의 5G-NR-V2X 기술을 실도로 환경에서 검증하고 이를 기반으로 국제 표준 고도화와 자율주행 산업 생태계 조성을 목표로 한다. 연구팀은 △5G-NR-V2X 자체 개발 IP 및 상용 칩 기반 통신장치 응용 서비스 구현 △통신 성능 검증 프로토콜 개발 △OBU·RSU 시제품 제작을 주요 과제로 추진하고 있으며, 커넥티드 자율주행 성능 검증과 레벨4 이상 자율주행 서비스 지원 기술 개발의 두 개 세부 과제로 나누어 연구를 진행 중이다. 

이번 시연회는 총괄연구기관인 한국전자기술연구원 모빌리티플랫폼연구센터를 비롯해 1세부 공동연구기관인 한국전자통신연구원, KT, 한국정보통신기술협회, LG전자, 지능형자동차부품진흥원, 오비고, 에이브이지니어스, 한국도로공사, 한국정보산업연합회, 그리고 2세부 주관기관인 대보정보통신, 2세부 공동연구기관인 한국전자기술연구원, 에티포스, 켐트로닉스, 엠피온, 아우토크립트, 인하대학교, 텔레칩스, 한양대학교 등 산·학·연 17개 기관이 참여한 가운데 진행됐다. 시연회에서는 레벨4 이상 완전자율주행을 위한 핵심 기술인 초고속(150Mbps 이상)·초저지연(3ms 이하)·고신뢰(PRR 99.99% 이상) 특성을 갖춘 5G-NR-V2X 기반 차량통신 기술의 구현 성과가 공개됐다. 

또한 KETI 모빌리티플랫폼연구센터를 중심으로 개발한 5G-NR-V2X Sidelink IP, 통신 모듈, OBU 및 RSU 시제품 기반의 다양한 응용 서비스가 현장에서 실증·시연됐으며, 과학기술정보통신부 김태호 PM과 정보통신기획평가원 임동훈 팀장, 연주원 책임이 참석해 주요 성과를 직접 확인했다. 시연회에서는 자율주행·SDV(Software Defined Vehicle)·친환경차로 전환하는 글로벌 자동차 산업의 흐름 속에서 산업 패러다임의 변화를 진단하고, 사업의 연구 성과를 현장에서 점검하며 향후 연구 방향을 논의했다. 아울러 5G-NR-V2X 통신 성능 특성을 검증하기 위한 응용 서비스 시연이 함께 진행됐다. 이번 시연에서는 △Platooning(한국전자기술연구원·지능형자동차부품진흥원) △Sensor Sharing(한국전자통신연구원) △Advanced Driving(오비고) △Remote Driving(에이브이지니어스) 등 각 기관이 개발한 서비스를 지능형자동차부품진흥원 주행시험장에서 선보였다. 

KETI 모빌리티플랫폼연구센터 장성현 팀장은 “2021년 과제 기획 당시, 5G-NR-V2X 통신모뎀 칩의 출시 일정이 불확실한 상황에서 5G-NR-V2X Sidelink 통신모듈을 자체 개발하고 실도로 검증을 통해 통신 성능 데이터를 신속히 확보함으로써 차량 통신 기반 자율주행 서비스 시장 선점의 가능성을 확인했다”며 “이번 연구 성과를 통해 초고속·초저지연·고신뢰 5G-NR-V2X 통신기술을 제공함으로써 MaaS 등 다양한 자율주행 서비스 개발을 활성화하고, 도로·교통·물류·커머스 산업 전반의 기술 경쟁력 제고에 기여하기를 기대한다”고 말했다. 

이어 “향후에도 5G-NR-V2X 통신기술 개발과 실도로 검증데이터 확보를 통해 국내외 시장 점유율을 확대하고, 초고신뢰성이 보장된 자율주행 실현으로 교통약자의 사고를 줄이고 이동성을 높여 사회·경제적 활동을 촉진하며, 사회간접자본 절감 효과를 얻을 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 덧붙였다. ‘차세대 자율주행 차량통신 기술 개발 사업’은 과학기술정보통신부와 정보통신기획평가원이 지원하는 국가 연구개발사업의 하나로, 완전자율주행(레벨4 이상)을 위한 5G-NR-V2X 통신 기술 개발 및 검증 기술 개발을 목표로 추진되고 있다. 이 사업을 통해 5G-NR-V2X 통신용 OBU(차량단말기)와 RSU(노변기지국)를 활용한 실도로 시험 환경이 구축됐으며, 이를 기반으로 초고속(150Mbps 이상)·초저지연(3ms 이하)·고신뢰(99.99% 이상) 특성과 악조건에서도 안정적인 통신 강건성을 검증할 수 있는 자율주행 서비스 개발과 성능 데이터 확보가 가능해졌다.